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最新鋭の設備と情報、それらを使いこなすスキルを持っている「BOSCHシステムテクニシャン」が在籍しております。「BOSCHシステムテクニシャン」は車両電装・電子制御・ボッシュエレクトロニックシステムなどの各セクションをクリアしたうえで、BST認定試験に合格した整備士だけに与えられる「BOSCHマイスター」である証です。

世界最大の自動車パーツメーカー「BOSCH」の高度な最新技術を、大切なおクルマの日常メンテナンスに活かしてみませんか？

現在クルマにはコンピューターが複数搭載されており、全ての機能を制御しています。

電子制御の機構や機能の確認は従来型の点検や整備などによる目視で発見することはできません。

「BOSCHカーサービス」では最新鋭の診断機を利用して車両のわずかな異変を発見し、大きなトラブルや故障から守ります。

もちろん最新の機器を揃えるだけではなく、自動車の全てにおいて高度な技術と知識を持ったスタッフが「BOSCH」のサポートによって得られる最新情報と最新整備機器を利用することにより最高のサービスをお客様のおクルマに提供致します。

全国に数ある「BOSCHカーサービス」ですが、その中でも一部のショップにのみ設置されている「ホイールアライメントテスター」、「ボッシュサスペンション診断ライン」。

クルマの三大要素である「曲がる」「止まる」を高度なレベルで実現するため、最新テスターで車両の足回り全般を診断致します。

自動車の様々な部品をメーカーに供給してきた「BOSCH」、そしてその「BOSCH」に認められた「BOSCHマイスター」のみが、エンジン・ブレーキ・サスペンションまで含めた総合的な車両診断が可能です。

当社「ＢＯＳＣＨカーサービス」ではＢＯＳＣＨの最新診断システムを完備しており、多くの車種の診断や点検を行っております。

しかし現在のクルマのコンピューター診断にはどうしてもＢＯＳＣＨ診断システムだけでは補えない車種や作業が出てくる事もあります。

そこで当社では「メルセデスベンツ」「ＢＭＷ」などの純正診断機を利用することで、車両のコンピューターへのアクセスは純正診断機、車両システムや各センサーの動作確認はＢＯＳＣＨ車両診断システムで行う事により、従来のＢＯＳＣＨカーサービスより、さらに純正診断機のみの場合よりも高度かつ正確に車両状態の把握から故障状態まで診断いたします。

その他メーカーにおきましても「ＴＥＸＡ車両診断システム」を始めとした「汎用診断機」と「純正互換診断機」を利用して車両診断をより深い所まで行えるように設備を整えております。

さらに症状が発生しにくい故障に関しましては「ＴＥＸＡ　ＯＢＤログ」をご利用頂けます。

ＯＢＤログを車両に装着した状態でクルマをご使用いただくことで、症状が発生した瞬間のクルマの状態を全て記録します。エンジン回転やクルマのスピード、エンジン温度、エンジン負荷、アクセル開度など様々なデータを調べることで故障個所を特定します。

良く聞く話ですが「車内アクセサリーを着けてもらって、クルマが帰ってきたらチェックランプが点灯していた」、そんな経験が有ったり、周りにそんな方はいらっしゃいませんか？

ＴＶキャンセラーやナビ取付などを行っているショップはたくさんあります。

そういったショップの中でどれくらいのショップが「整備、修理のための設備・知識・技術」を完備していますか？

社外品のアクセサリーを取付することによるリスクは年々高まっています。最新車種ではACC電源の取り出し位置を間違えるだけでチェックランプが点灯する車種も・・・・・

一度点灯してしまうとディーラーなどの診断機でリセットする必要があります。ちなみにディーラーなどでは診断機接続には数千円～一万円程度の料金が発生します。

料金は取付を行ったお店で払ってもらえるかも知れませんが、チェックランプ点灯の原因を特定することは診断機が無いお店では難しいでしょう。ディーラーでは基本的にノーマル以外のパーツが装着されていることを拒む傾向にあるため、「外してから来てください」と言われてしまうかも・・・・。

当社「BOSCHカーサービス」では修理の技術や設備を利用して、さらに社外品メーカーのサポートを得て迅速、正確に問題を解消します。

ダウンサスなど手軽に出来るサスペンションカスタムですが、サス交換だけで終わっていませんか？

当社「BOSCHカーサービス」ではサスペンションパーツを交換する際にアライメントや足回り診断もオススメしております。全て自社工場内で行う事が出来るため、トータルで「チューニング」を行う事が可能です。

サス交換の前にサスペンション診断を行う事で、「サスペンション交換後すぐにショックアブソーバー交換の必要が・・」といった工賃のムダ・時間のムダを省く事も可能です。

クルマのサスペンションは数多くの部品で構成されています。一つの部品を交換することにより、他の部品に与える影響は小さくありません。

ドライバーが運転する際に感じるフィーリングは、構成されている部品の全てが完全に機能することにより完成されます。

サスペンションカスタムは「部品の交換」ではなく「トータルでのチューニング」で行う事が、クルマとドライバーの両方が満足できる唯一の方法です。

当社「ＢＯＳＣＨカーサービス」では取外しパネルや車両ボディなどへのダメージを防止するため、細心の注意を払って作業致します。

シートやハンドルへのカバー装着はもちろん、作業箇所周辺の養生も細かいところまで終わった後で作業にかかります。

車種別専用工具、内装パネルなどを痛めないための特殊工具、取外しパーツの再インストールに必要な再使用不可部品のストックなど、お客様が安心して作業のご依頼を頂けるよう万全の態勢を整えております。